氣力輸送設(shè)備運(yùn)行的四個(gè)階段及不同工作狀態(tài)
1.進(jìn)料階段：打開進(jìn)料閥，物料靠自身重力落入泵體內(nèi)；當(dāng)泵體內(nèi)上升的物料接觸到料位計(jì)時(shí)，料位計(jì)宣布滿信號(hào)，進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉。與此同時(shí)，在控制系統(tǒng)中設(shè)置了時(shí)間監(jiān)控程序，以確保在液位計(jì)故障后或灰斗中沒有灰時(shí)能夠長(zhǎng)期等待。因此，系統(tǒng)仍然可以在預(yù)定時(shí)間內(nèi)順利完成進(jìn)料過程。
2.流化加壓階段：進(jìn)料程序完成后，氣動(dòng)入口閥自動(dòng)打開，壓縮空氣從泵體底部的流化設(shè)備進(jìn)入，通過流化床分散；泵體上部的加壓口也吸入空氣，在物料流化的過程中，泵內(nèi)的氣壓逐漸上升。
3.輸送階段：當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí)，壓力傳感器宣布一個(gè)信號(hào)，排料閥自動(dòng)打開，流化床上物料的流化得到加強(qiáng)，輸送開始，泵內(nèi)物料逐漸減少。在這個(gè)過程中，流化床上的物料總是被流化并輸入輸灰管道。
4.吹掃階段：當(dāng)泵內(nèi)物料輸送完畢，泵內(nèi)壓力降至管道阻力時(shí)，指示燈宣布信號(hào)，壓力持續(xù)一個(gè)保護(hù)時(shí)間，壓縮空氣清洗管道，然后關(guān)閉進(jìn)氣閥，一個(gè)保護(hù)時(shí)間后關(guān)閉排氣閥，然后開始下一個(gè)操作周期。上述所有組件的動(dòng)作時(shí)間由PLC公告指令自動(dòng)結(jié)束。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
