氣力輸送管道中壓力低于環(huán)境壓力，粉塵不向外泄漏，是輸送有毒性物料的最佳選擇，常用于卸船、真空上料、清潔等應(yīng)用。適合多點(diǎn)到一點(diǎn)的輸送。輸送線路為負(fù)壓管路狀態(tài)，輸送過(guò)程中無(wú)泄漏，無(wú)污染；輸送狀態(tài)為均勻連續(xù)，輸送量可以調(diào)節(jié)；氣源裝置采用干式負(fù)壓氣源，簡(jiǎn)單可靠；分離裝置采用高效過(guò)濾材料和脈沖噴吹，結(jié)構(gòu)緊湊，分離效率高；吸嘴裝置可根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)合和工藝要求進(jìn)行專門設(shè)計(jì)；輸送系統(tǒng)的設(shè)備配置簡(jiǎn)單，系統(tǒng)投資小；系統(tǒng)維護(hù)量低，檢修方便。
誤區(qū)1:程度管比垂直管好運(yùn)送
咱們?cè)O(shè)想傍邊必定覺(jué)得程度比垂直好運(yùn)送，但實(shí)在并非如許，物料在程度管中物料運(yùn)送必要更大的氣流速率。由于在程度管中物料懸浮偏向和氣流偏向是垂直的，只要一部分力作用在懸浮，更多的能量是無(wú)勤奮。而在垂直管中，懸浮偏向和氣流偏向是同等的，氣力輸送設(shè)備以是氣流的有用動(dòng)能更多。以是物料在程度管中更易沉降和惹起梗塞，而在垂直管中更有利于氣流運(yùn)送。
誤區(qū)2:增大風(fēng)量便可進(jìn)步產(chǎn)量
咱們?cè)跐撘庾R(shí)中想當(dāng)然的覺(jué)得，若要增長(zhǎng)運(yùn)送能力，必必要進(jìn)步氣流運(yùn)送的風(fēng)速和風(fēng)量，但其成果能夠變得很糟。
經(jīng)氣力輸送設(shè)備試驗(yàn)注解，當(dāng)所有條件都同樣（管徑、物料、運(yùn)送間隔、工況）時(shí)，增長(zhǎng)風(fēng)速、風(fēng)量，運(yùn)送能力會(huì)低落許多。削減風(fēng)量、風(fēng)速時(shí)，運(yùn)送能力反而會(huì)增長(zhǎng)，但風(fēng)量、風(fēng)速靠近實(shí)踐最小風(fēng)速時(shí)，易發(fā)生梗塞。
在力量運(yùn)送時(shí)，必需抉擇適合的風(fēng)速和風(fēng)量，能力完成經(jīng)濟(jì)效益的最大化。
負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)（也稱負(fù)壓風(fēng)送系統(tǒng)或負(fù)壓風(fēng)運(yùn)輸送系統(tǒng)）是高壓旋渦風(fēng)機(jī)（或旋渦氣泵）產(chǎn)生的真空將散裝粉粒體物料用負(fù)壓氣流吸送到指定的容器（料倉(cāng)），負(fù)壓吸送式氣力輸送裝置為核心組成的真空負(fù)壓收集系統(tǒng)，特別適用于短距離、物料溫度高、多點(diǎn)卸料的系統(tǒng)中。散裝物料抽吸機(jī)由吸嘴、液壓吸臂、分離卸料裝置、高壓風(fēng)機(jī)（旋渦氣泵）、電控系統(tǒng)等組成?？芍苯踊蛲ㄟ^(guò)輸送機(jī)械將物料送入散裝物料庫(kù)（倉(cāng)）。散裝物料氣力輸送系統(tǒng)由負(fù)壓氣力輸送設(shè)備（吸嘴、液壓吸臂、分離裝置、高壓風(fēng)機(jī)或旋渦真空泵）和正壓氣力輸送設(shè)備（倉(cāng)式泵、組合泵、空氣壓縮機(jī)）以及電控系統(tǒng)組成。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來(lái)卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
