冬至的腳步越來越近，也預(yù)示著寒冷的氣息將襲來，與天氣一樣，寒冬的氣息在制造業(yè)中進(jìn)一步蔓延，部分公司長年擴(kuò)大產(chǎn)能所帶來的資金缺口已經(jīng)超過所能負(fù)荷的范圍。麥克曼氣力輸送設(shè)備要如何做才能抵御這股“寒冬”之勢呢？
在現(xiàn)如今市場白熱化競爭的氣力輸送系統(tǒng)行業(yè)，不少品牌在殘酷的市場競爭中都遭受到不同程度的擠壓而走向衰退，我們麥克曼深信品質(zhì)彰顯價(jià)值，服務(wù)傳遞心意。但是客戶對產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性始終不會降低。麥克曼氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備依托我們技術(shù)研發(fā)資源保障優(yōu)勢，麥克曼氣力輸送系統(tǒng)在新產(chǎn)品研制中堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品改進(jìn)，始終秉承著為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值的服務(wù)宗旨，用良心和實(shí)力做精品，不僅對氣力輸送系統(tǒng)的外觀進(jìn)行大膽的創(chuàng)新，更重要的時(shí)提升氣力輸送系統(tǒng)的內(nèi)在系能。麥克曼氣力輸送系統(tǒng)相較于其他廠家的氣力輸送系統(tǒng)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：
氣力輸送設(shè)備現(xiàn)場
1.輸送的物料是散裝的，因而不需要包裝和卸袋操作效率高，費(fèi)用低；
2.設(shè)備簡單，占地面和小，甚至可以充分利用空間，設(shè)備的投資和維護(hù)費(fèi)用少；
3.輸送量不拘大小，需要的操作人員都較少，還可實(shí)現(xiàn)無人管理的全自動化，因此需要的人工費(fèi)用少；
4.輸送的物料不受氣候和管道布置周圍條件的影響，生產(chǎn)車間的布置也比較容易;
5.輸送管道能夠靈活地布置，從而使工廠設(shè)備的配置更合理化；
6.能夠避免物料返潮、污損或混入其他雜物，可以保證輸送物料的質(zhì)量；
7.在輸送過程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作，如混和破碎、分級、干燥、冷卻除塵和某些化學(xué)反應(yīng)
8.可以進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處，或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距操縱。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
