我們一般認為氣力輸送壓力高，氣流速度就快，事實情況是這樣嗎？
很多情況下，壓力很高時，確會導(dǎo)致物料輸送堵塞又是為什么呢？
氣流速度很多時候會呈現(xiàn)出以下的特性：在氣流里，如果速度小，壓力就大，如果速度大，壓力就小。這和我們一般認為的壓力大，氣流速度應(yīng)該快是相反的。
為什么會產(chǎn)生這樣的現(xiàn)象呢？
向管道內(nèi)吹進空氣，管道中直徑是大小不等的。如果管徑小，空氣的速度就大；而在管徑大的地方，空氣的速度就小。在速度大的地方壓力小，速度小的地方壓力大。
如果在管道中大小直徑不等地方，連一條水管，里面注一些水。因為管徑小地方的空氣壓力小，所以管徑小的管道處的液體就上升；同時管徑的比較大地方，空氣壓力使管里的液體下降。
通過速度與壓力關(guān)系，我們可以判斷系統(tǒng)內(nèi)氣流速度，甚至可以計算出其風(fēng)速。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強等特點。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
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氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
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低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
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