利用安裝在輸送系統(tǒng)終點(diǎn)的新型負(fù)壓羅茨真空泵抽吸系統(tǒng)內(nèi)的空氣、輸送管內(nèi)形成低于大氣壓的負(fù)壓氣流，物料同大氣一起從起點(diǎn)吸嘴進(jìn)入管道，隨著氣力輸送到終點(diǎn)分離器內(nèi)，物料顆粒受到重力或離心力作用從氣流中旋風(fēng)分離除塵器分離出來，氣體除塵后經(jīng)負(fù)壓羅茨真空泵出口消音器排入大氣。
1、設(shè)備構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造、加工、安裝都比較方便，控制費(fèi)用少，建設(shè)時(shí)間短。真空輸送系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分均為型鋼板材的焊接結(jié)構(gòu)，由管、罐形狀的構(gòu)件所組成，各構(gòu)件間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)、維修操作都比較容易，如果加裝一些控制設(shè)備，很容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行。
2、輸送效率高，設(shè)備無回程運(yùn)輸。其他運(yùn)輸工藝均有空程返回的缺點(diǎn)，而真空輸送的運(yùn)輸介質(zhì)是空氣，只需在終端除塵后排空，輸送過程中，進(jìn)料口可連續(xù)加料，實(shí)現(xiàn)連續(xù)輸送。
3、有利于實(shí)現(xiàn)散裝運(yùn)輸，節(jié)約包裝材料，節(jié)省運(yùn)輸成本。以水泥或粉煤灰的運(yùn)輸為例，采用氣力散裝運(yùn)送，取消了包裝紙袋，使每噸成本降低16元，占其價(jià)值的15%，運(yùn)輸過程中的貨損，由于紙袋容易破損，或是倒不干凈，使平均損耗達(dá)2～3%，采用真空輸送則可降低到1%以下。
4、勞動(dòng)衛(wèi)生條件好，真空輸送時(shí)物料在管內(nèi)運(yùn)行，管內(nèi)處于負(fù)壓，粉塵不會(huì)外泄飛揚(yáng)，物料不會(huì)飛散和污染環(huán)境。
5、在輸送過程中，還可以只進(jìn)行分選、干燥等中間處理。如物料在負(fù)壓下輸送，圖為在負(fù)壓下水分易于蒸發(fā)，所以，即使不采用其它干燥手段，水分較高的物料在輸送過程中，也會(huì)得到一定的干燥作用，利用物料顆粒特性的不同，設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)男读峡诳梢詫?duì)物料分選。
6、可以輸送處于加熱狀態(tài)的物料，并在輸送過程中起到冷卻的作用，如鑄工車間的熱砂，不用等待冷卻后輸送，從而縮短工作周期。
此外，真空輸送的輸送管道，便于因地制宜地設(shè)置管網(wǎng)，布置簡(jiǎn)便靈活，可以充分利用車間面積，易于適應(yīng)車間環(huán)境。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
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氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
